中國(guó)冶金報(bào) 中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 章利軍 通訊員 李忠好 江霞 報(bào)道
2020年，中國(guó)寶武馬鋼建成國(guó)內(nèi)首條重型H型鋼生產(chǎn)線，攻破了“卡脖子”難題，打破了我國(guó)重型H型鋼市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷的格局，其后還搶占了東南亞、歐美地區(qū)多國(guó)高層建筑、大型橋梁、場(chǎng)館建設(shè)市場(chǎng)。兩年多時(shí)間，馬鋼是如何做到的？春節(jié)前夕，1月16日一早，《中國(guó)冶金報(bào)》記者特地走訪了這條產(chǎn)線。
走進(jìn)馬鋼長(zhǎng)材事業(yè)部重型H型鋼生產(chǎn)線，馬鋼重型H型鋼分廠副廠長(zhǎng)謝石峰、胡德鐘向《中國(guó)冶金報(bào)》記者介紹，這條產(chǎn)線是世界第5條、中國(guó)第1條，于2020年4月28日建成投產(chǎn)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)80萬(wàn)噸。產(chǎn)品高度、寬度和翼緣厚度分別可達(dá)1108毫米、476毫米和115毫米。這條產(chǎn)線采用目前世界先進(jìn)的近終形異形坯連鑄、全保護(hù)澆筑、液壓AGC（自動(dòng)厚度控制）、動(dòng)態(tài)軸調(diào)整DAA、小張力控制、軋后超冷卻等工藝技術(shù)，可有效提高鋼水潔凈度、產(chǎn)品外觀尺寸控制精度和產(chǎn)品平整度。
“盡管我們的工藝裝備是一流的，但由于我們沒(méi)有自主研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，依然受到國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)封鎖和擠壓。”胡德鐘說(shuō)，“投產(chǎn)1個(gè)月，只有1500噸的小批量訂單，與我們的裝備生產(chǎn)能力十分不匹配，怎能不讓人焦急萬(wàn)分呢？”
“或許是考驗(yàn)馬鋼的制造水平，或許自身有難言之隱，2021年初，國(guó)外一家生產(chǎn)廠把一種極限規(guī)格（高度1109毫米、寬度461毫米、腹板厚21毫米、翼緣厚40.5毫米）的重型H型鋼交給馬鋼生產(chǎn)，其風(fēng)險(xiǎn)不言而喻。”謝石峰說(shuō)，按照合同要求，在馬鋼重型H型鋼設(shè)備調(diào)試和所有考核品種試生產(chǎn)之際，外方需派專(zhuān)家參與并指導(dǎo)生產(chǎn)。然而，外方專(zhuān)家遲遲沒(méi)有來(lái)。為了不影響生產(chǎn)進(jìn)度，更是為了攻破“卡脖子”難題，馬鋼決定自主攻關(guān)。2021年2月9日，長(zhǎng)材事業(yè)部下達(dá)了第一次攻關(guān)指令。由于沒(méi)有任何借鑒模式，只好先按照外方考核品種去采用孔型設(shè)計(jì)，結(jié)果出現(xiàn)了尺寸超差、表面存在折疊等質(zhì)量缺陷。
“針對(duì)這種情況，我們立即進(jìn)行了工藝優(yōu)化，重新修改參數(shù)。”馬鋼重型H型鋼分廠軋鋼工程師王李生說(shuō)，“2021年3月6日，我們開(kāi)始了第二次技術(shù)攻關(guān)。”根據(jù)結(jié)果，產(chǎn)品尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)，表面質(zhì)量有所改善，但沒(méi)有達(dá)到極限規(guī)格要求，軋制力超負(fù)荷，容易卡鋼。2021年3月23日，進(jìn)一步優(yōu)化工藝后，他們?cè)俅蜗螂y題發(fā)起沖鋒，將原來(lái)的軋制15道次增加到17道次，雖然軋制力和電流有所降低，但電氣程序不完善，還存在一些不確定因素。
“攻關(guān)不畏難，創(chuàng)新無(wú)止境。”謝石峰說(shuō)，“我們先后于2021年4月3日、4日連續(xù)兩天進(jìn)行工藝再優(yōu)化、再變革、再調(diào)整，打破了外方在重型H型鋼設(shè)計(jì)中規(guī)定的參數(shù)限制。結(jié)果，此前出現(xiàn)的問(wèn)題基本均得到有效解決，還剩一些腹板彎曲、軋件拱翹等小問(wèn)題。找準(zhǔn)這些小問(wèn)題后，我們于2021年4月6日進(jìn)行最后一次攻關(guān)，結(jié)果大功告成。”
“經(jīng)過(guò)6次征戰(zhàn)，我們攻克了‘卡脖子’難題，贏得社會(huì)各界的關(guān)注和好評(píng)。2021年12月1日19時(shí)45分，在央視播出的工業(yè)紀(jì)錄片《鋼鐵脊梁》第三集中，講述了馬鋼頗具感染力的重型H型鋼研發(fā)故事。”謝石峰說(shuō)。
“以此為新起點(diǎn)，我們繼續(xù)向‘卡脖子’難題發(fā)起挑戰(zhàn)和沖鋒。”胡德鐘說(shuō)，“2022年，我們自主研發(fā)23個(gè)系列81個(gè)規(guī)格重型H型鋼新產(chǎn)品，彰顯了國(guó)內(nèi)首條重型H型鋼產(chǎn)線的研發(fā)和制造能力，更彰顯了馬鋼追求高科技、攻堅(jiān)高效率、謀求高市場(chǎng)占有率的能力。2023年初，我們又研發(fā)出2個(gè)重型H型鋼新品種。今天上午9時(shí)50分，我們將現(xiàn)場(chǎng)試制供給海外市場(chǎng)的UB914毫米×419毫米×21.4毫米×36.6毫米重型H型鋼。”
“能帶我們?nèi)ガF(xiàn)場(chǎng)感受一下嗎？”《中國(guó)冶金報(bào)》記者問(wèn)道。“好的，我馬上安排白班作業(yè)長(zhǎng)李軍帶你們?nèi)ァ！焙络娬f(shuō)。
沿著綠色通道，李軍帶著《中國(guó)冶金報(bào)》記者走進(jìn)重型H型鋼生產(chǎn)線，攀上仰角45度、27級(jí)臺(tái)階、垂直高度達(dá)6米的主控室，只見(jiàn)室內(nèi)兩名操作工端坐在6臺(tái)監(jiān)控器前，正靜靜等待加熱爐內(nèi)即將“游”來(lái)的重型H型鋼坯料。
“快看前方，它來(lái)了。”技術(shù)中心型鋼組主任工程師邢軍激動(dòng)地說(shuō)。《中國(guó)冶金報(bào)》記者抬腕一看手表，果然，9時(shí)50分，火紅的重型H型鋼坯料順著軋機(jī)輥道定點(diǎn)而來(lái)，通過(guò)BD軋機(jī)幾次反復(fù)軋制，再經(jīng)過(guò)萬(wàn)能軋機(jī)機(jī)組多次軋制，符合英標(biāo)尺寸的重型H型鋼就定型了，又一個(gè)新產(chǎn)品成功軋制出來(lái)，整個(gè)過(guò)程7分鐘左右。