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值班員工點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)就能“招財進(jìn)寶”
時間：2023-02-20| 編輯：張雨恬|【大 中 小】
中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
通訊員 程琳 報道
大年初五，傳統(tǒng)“財神日”，筆者探訪了寶鋼股份武漢鋼鐵有限公司（下稱“武鋼有限”）熱軋廠、冷軋廠和硅鋼部。得益于5G+智慧制造的廣泛應(yīng)用，生產(chǎn)現(xiàn)場少有人影，一個個機(jī)器人扛起大梁，不分晝夜、堅(jiān)守崗位，讓春節(jié)值班的員工在操作臺前點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)就能“招財進(jìn)寶”。
在武鋼有限熱軋廠2250產(chǎn)線頭部，筆者看見兩臺巨大的行車正“忙著”把1000多攝氏度的鋼坯運(yùn)送到加熱爐前。乙班作業(yè)區(qū)軋制班班長、全國技術(shù)能手蔡斌告訴筆者，這里的“無人行車”目前正處于試運(yùn)行階段。雖然仍有行車司機(jī)坐在上面，但只起監(jiān)護(hù)作用，所有操作均實(shí)現(xiàn)智能控制。該智慧應(yīng)用通過X軸、Y軸、Z軸3個維度的微米級定位和熱成像、超聲波等技術(shù)手段，自動識別目標(biāo)物和障礙物，自動計算安全路徑和經(jīng)濟(jì)距離，自動協(xié)同大車和小車運(yùn)行。
在一陣陣熱浪中，只見“無人行車”牢牢抓住二三十噸重的鋼坯，穩(wěn)穩(wěn)地越過2250產(chǎn)線前庫與加熱爐之間的跨線橋，準(zhǔn)確地停在加熱爐前的輥道上空，輕輕地放下鋼坯，迅即收起鋼絲繩，回到前庫啟動新一輪吊裝作業(yè)。蔡斌介紹，“無人行車”正式投入使用后，這里將成為“黑燈工廠”。
在冷軋廠408熱鍍鋅生產(chǎn)線尾部，筆者看見一個貼標(biāo)簽機(jī)器人正在給剛剛下線的鋼卷打印“身份證”。該“身份證”由標(biāo)簽號和二維碼組成，使這個鋼卷具有唯一識別度，準(zhǔn)確率達(dá)100%，徹底避免了混號、錯發(fā)等烏龍事件。按照該公司四班倒作業(yè)制計算，一個貼標(biāo)簽機(jī)器人替代了4名員工。該產(chǎn)線作業(yè)長張偉浩介紹，這個機(jī)器人不怕苦不怕累，長年不眠不休，一年的維護(hù)費(fèi)不到3000元。
最后來到武鋼有限硅鋼部一分廠，從酸軋聯(lián)機(jī)頭部到熱處理線尾部不到300米的距離，筆者就看到了3個機(jī)器人。
第一個是拆捆帶機(jī)器人。只見它“觀察”片刻，就伸出剪刀手，“咔”的一聲，攔腰剪斷了一個熱軋來料卷的捆帶，接著“瀟灑地”伸長手臂，把剪斷的捆帶拉出來，放進(jìn)回收鋼斗。武鋼有限硅鋼部一分廠廠長段亞東告訴筆者，以往拆捆帶都由人工完成，由于剪斷的捆帶容易發(fā)生反彈，加之拉拽過程中的卡阻，傷臉傷手難以避免。機(jī)器人的應(yīng)用避免了這一問題。
第二個是裝套筒機(jī)器人。這個機(jī)器人位于酸軋聯(lián)機(jī)的出口，基于共享數(shù)據(jù)庫，它能夠準(zhǔn)確及時地獲悉下線鋼卷的各種參數(shù)。當(dāng)鋼卷屬于極薄規(guī)格時，它會根據(jù)卷徑選擇套筒、裝進(jìn)卷心，這樣就能防止塌卷，避免后道工序生產(chǎn)受阻和質(zhì)量事故。
第三個是撿板頭機(jī)器人。這個機(jī)器人位于熱處理作業(yè)線尾部。“熱處理作業(yè)線需要剪去板頭板尾，剪下來的板頭板尾自動落到輥道下方的地坑。以往隔個把鐘頭就需要人工清理一次地坑，并且清理過程中必須彎腰低頭，磕磕碰碰在所難免，還容易傷手傷腳。”武鋼有限硅鋼部一分廠熱處理作業(yè)區(qū)作業(yè)長彭守軍說，“現(xiàn)在有了揀板頭機(jī)器人，不再需要人工過來清理，員工只要在操作室通過電子大屏監(jiān)控就行了。”
圖為武鋼有限冷軋廠408機(jī)組貼標(biāo)簽機(jī)器人正在給出廠鋼卷打印“身份證”。（李惠 攝）